Nico Rosberg considera que o fim de semana “desajeitado” da Ferrari no Grande Prémio do Canadá resume a sua época dececionante até agora.
Os pilotos da Ferrari, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, terminaram respetivamente em quinto e sexto lugar em Montreal, enquanto a equipa caiu para terceiro no Campeonato de Construtores, atrás da Mercedes, que alcançou um impressionante resultado de um-três.
Houve novamente momentos esporádicos de forte velocidade do SF-25 da Ferrari, particularmente de Leclerc – mas o monegasco perdeu toda a segunda prática de sexta-feira após um acidente na primeira sessão do dia e depois cometeu um erro na sua última volta de qualificação, pouco depois de ter feito o tempo mais rápido no primeiro setor.
A corrida de Hamilton no domingo, entretanto, foi comprometida depois do seu carro ter sofrido danos ao atingir uma marmota na volta 13.
Refletindo sobre o fim de semana frustrante da Scuderia na mais recente edição do *The F1 Show*, o campeão mundial de 2016, Rosberg, disse: “Temos que lembrar que Charles Leclerc foi rápido por vezes na corrida. Ele estava muito rápido; ele estava a acompanhar os McLarens muito bem. Ele foi rápido na qualificação. Alguns dizem que ele poderia ter ficado entre os três primeiros na qualificação, lá perto dos outros.”
Rosberg apontou também erros de estratégia: “Acho que eles também fizeram uma escolha errada de pneus na qualificação [ao não usar o pneu médio no Q3]. Houve muitos erros de estratégia, porque na corrida eles também colocaram o Lewis num grupo de tráfego que o fez perder muito tempo de corrida. Tiveram também uma oportunidade livre para tentar uma estratégia de uma paragem com Charles. Era uma oportunidade livre, mas não a tentaram.”
“Atrás, estava apenas o Lewis com imenso espaço, não havia ninguém, e eles podiam ter arriscado e deixado-o naquele primeiro `stint` em primeiro lugar, porque ele estava a andar forte, mas chamaram-no cedo. Ele também ficou um pouco irritado com isso porque queria ficar mais tempo fora.”
Rosberg acrescentou: “Portanto, foi um fim de semana um pouco desajeitado da Ferrari. Depois, também o azar com a marmota. Por isso, tudo se juntou, o que não é bom. É como a história da época deles até agora, não é? Continua assim, é difícil para eles.”
Vasseur sobre os erros da Ferrari e uma “boa lição da Mercedes”
O triunfo da Mercedes em Montreal significa que a Ferrari é agora a única das quatro grandes equipas da F1 sem uma vitória em Grande Prémio, aproximando-se a meio da época de 24 corridas, sendo os três pódios de Leclerc os seus melhores resultados de domingo até agora.
O chefe de equipa Frederic Vasseur – que chegou ao fim de semana sob os holofotes após relatos em secções proeminentes da imprensa italiana que afirmavam que a sua posição estava ameaçada – admitiu que simplesmente “cometeram demasiados erros” para terminar mais acima.
Mas ele disse que o regresso repentino da Mercedes à frente mostrou-lhes o que é possível alcançar. “Mostrámos momentos em que estávamos no ritmo”, disse. “Acho que cometemos demasiados erros coletivamente desde o início, com o acidente no FP1, o erro na qualificação, com a marmota na corrida. No final, a luta é tão apertada, que se pode mudar de posição por quase nada de um fim de semana para outro.”
“É uma boa lição da Mercedes. Estiveram `em lado nenhum` nos últimos três fins de semana e conseguiram ter dois carros no pódio neste fim de semana. Não tenho a certeza se mudaram completamente o carro, é mais que desde o início do fim de semana, desde a volta um na manhã de sexta-feira, eles estavam lá. Fizeram um bom trabalho com a preparação. Neste fim de semana, por diferentes razões, o foco não esteve sempre presente.”
Insistindo que “a principal questão é fazer um bom uso dos pneus” para alcançar um resultado forte em qualquer fim de semana, Vasseur acrescentou: “Se queremos alcançar, se queremos começar das primeiras filas e ter um fim de semana limpo, como [no] Mónaco, precisamos de ter um fim de semana muito fluído em termos de execução e foi aí que falhámos massivamente no Canadá.”
E sobre a decisão de não seguir uma estratégia de uma paragem com Leclerc, Vasseur disse: “Discuti com o Charles depois da corrida. Onde ele tem razão é que não tínhamos muito a perder quando estamos atrás do pelotão e podemos correr alguns riscos, mas era, para nós, um pouco demasiado otimista fazer um `stint` de 50 voltas com o pneu duro em termos de vida útil antes do desempenho.”
“Provavelmente, também nos faltaram algumas voltas durante o fim de semana para estimar isso.”
