George Russell conquistou a primeira vitória da Mercedes na temporada de Fórmula 1 de 2025 no Grande Prémio do Canadá. A corrida em Montreal foi dramática, especialmente nos momentos finais, onde os colegas de equipa da McLaren, Oscar Piastri e Lando Norris, colidiram.
Russell liderou grande parte da corrida, defendendo-se com sucesso de Max Verstappen. O seu colega de equipa na Mercedes, Kimi Antonelli, alcançou o seu primeiro pódio na F1, terminando em terceiro.
O piloto britânico só teve a sua vitória oficialmente confirmada quase seis horas após cruzar a meta. Um protesto da Red Bull, alegando que Russell tinha conduzido de forma errática sob o Safety Car (ativado após a colisão da McLaren, terminando a corrida sob Safety Car), foi rejeitado.
O momento de maior tensão ocorreu na luta pelo quarto lugar, a apenas quatro voltas do fim, quando Piastri e Norris se envolveram. Lando Norris levou a pior, sendo forçado a abandonar a corrida.
Norris assumiu a culpa pelo incidente, descrevendo o seu movimento como `estúpido` ao tentar ultrapassar Piastri. Oscar Piastri conseguiu continuar na corrida, terminando em quarto, e agora lidera o campeonato por 22 pontos de vantagem sobre o seu colega de equipa e 43 sobre Verstappen.
Charles Leclerc terminou em quinto lugar para a Ferrari, seguido pelo seu colega de equipa Lewis Hamilton, que teve de lidar com danos no seu carro durante a maior parte das 70 voltas no circuito de Montreal.
Fernando Alonso, da Aston Martin, obteve o seu melhor resultado da época em sétimo lugar. Atrás dele ficaram Nico Hulkenberg (Sauber), Esteban Ocon (Haas) e Carlos Sainz (Williams), a completar os dez primeiros.
O Incidente entre Piastri e Norris
Norris partiu de sétimo após uma qualificação desapontante e seguiu uma estratégia diferente, começando com pneus duros enquanto os líderes usavam médios. Ele chegou a liderar a corrida enquanto Russell, Verstappen e Piastri faziam as suas paragens nas boxes. No entanto, após a sua própria paragem, Norris caiu para trás, mas ficou com pneus mais frescos para o último stint, começando a perseguir o seu colega de equipa.
Piastri teve algum azar com o trânsito nas últimas 20 voltas enquanto tentava ultrapassar Antonelli pelo pódio, mas não teve vantagem suficiente para o conseguir.
Enquanto isso, Norris aproximava-se e lançou-se pelo interior de Piastri na chicane da Curva 10 na Volta 66. Depois, os dois foram lado a lado a mais de 320 km/h na reta oposta.
Piastri tinha a linha interior para a difícil última chicane, mas teve uma má saída. Norris procurou então um espaço que não existia pelo interior na aproximação à Curva 1, onde os colegas de equipa fizeram contacto a alta velocidade.
Norris partiu a asa dianteira imediatamente e foi forçado a parar, enquanto Piastri conseguiu continuar e terminar em quarto.
“Não tenho ninguém a culpar a não ser eu mesmo, então peço desculpa a toda a equipa e também ao Oscar por tentar algo provavelmente um pouco tolo”, disse Norris após a corrida.
“Ainda bem que não arruinei a corrida dele. No final, peço desculpa à equipa.”
Russell Supera Verstappen com Vitória Dominante
Na frente, Russell e Verstappen estavam prontos para um grande duelo, apenas duas semanas após o seu confronto controverso no Grande Prémio de Espanha.
Uma má partida de Verstappen permitiu que Russell mantivesse confortavelmente a liderança na primeira volta. Verstappen pressionou muito Russell inicialmente, mas depois perdeu ritmo à medida que o primeiro stint avançava.
Na verdade, Antonelli aproximou-se de ultrapassar Verstappen antes da Red Bull colocar o seu piloto nas boxes cedo, na Volta 12, o que desencadeou a primeira ronda de paragens.
A Mercedes simplesmente copiou a estratégia de Verstappen para as paragens, com Russell a ter velocidade suficiente para não enfrentar um ataque sério do campeão mundial em título.
“É incrível estar de volta ao lugar mais alto do pódio”, disse Russell. “A última vez para nós foi em Vegas. Senti que no ano passado foi uma vitória perdida e provavelmente consegui a vitória hoje devido à incrível volta de qualificação de ontem. Obviamente, estou muito feliz por ver o Kimi também no pódio.”
“Um dia incrível para a equipa. Obrigado a todos na fábrica por trabalharem para nos trazer de volta à luta por vitórias. Sabe bem.”
Mais atrás, Leclerc questionou a estratégia da Ferrari, pois copiou Norris começando com os pneus duros e estava interessado numa corrida de uma paragem. No entanto, acabou por seguir a mesma estratégia dos líderes e terminou em quinto.
Hamilton teve outro domingo dececionante em sexto, após ter danos desde a Volta 13, quando atingiu um animal na pista. Os danos custaram-lhe aproximadamente meio segundo por volta e resultaram numa corrida solitária.
O piloto da casa Lance Stroll foi penalizado por forçar Pierre Gasly a sair da pista na última chicane.
Alex Albon desistiu com um problema de motor, tendo ficado frustrado com a estratégia da sua equipa Williams quando estava nos dez primeiros. Liam Lawson também abandonou.
Resultado do GP do Canadá: Top 10
- 1) George Russell, Mercedes
- 2) Max Verstappen, Red Bull
- 3) Kimi Antonelli, Mercedes
- 4) Oscar Piastri, McLaren
- 5) Charles Leclerc, Ferrari
- 6) Lewis Hamilton, Ferrari
- 7) Fernando Alonso, Aston Martin
- 8) Nico Hulkenberg, Sauber
- 9) Esteban Ocon, Haas
- 10) Carlos Sainz, Williams
