O chefe da Mercedes, Toto Wolff, indicou que espera que a Ferrari tenha o maior potencial de benefício com a alteração das regras da Fórmula 1 sobre asas flexíveis, que será introduzida no Grande Prémio de Espanha.
A FIA, o organismo regulador do desporto, emitiu uma diretiva técnica em janeiro a anunciar que testes de flexibilidade mais rigorosos nas asas dianteiras seriam introduzidos para a nona ronda da temporada em Barcelona.
Enquanto a McLaren, atual líder do Campeonato de Construtores, tem insistentemente afirmado que não espera ser prejudicada pelas regras atualizadas, o chefe da Ferrari, Frédéric Vasseur, disse que pode ser “um fator de mudança” para a sua equipa. Wolff pareceu apoiar essa teoria.
Falando após o Grande Prémio do Mónaco de domingo, Wolff disse:
Penso que o que vimos é que a Ferrari foi provavelmente a mais conservadora em relação às asas flexíveis. O que isso fará à ordem de desempenho é algo que precisamos de analisar. Não tenho a certeza de que vá [mudar as coisas], mas é outro ângulo de curiosidade, e não sei como irá correr.
Depois de ter dito anteriormente à imprensa de F1 numa entrevista exclusiva antes do Grande Prémio de Emilia Romagna que esperava que as regras fossem “um fator de mudança”, Vasseur reiterou as suas expectativas após uma melhoria do desempenho da Ferrari no Mónaco.
Penso que Barcelona está no calendário de todos no paddock com a nova regulamentação para a asa dianteira. Pelo menos estamos a trabalhar nisto há muito tempo, e isto pode ser um fator de mudança para todos, porque não sabemos o impacto da nova regulamentação em cada equipa. Vamos focar-nos nisto [em Barcelona], estar concentrados nisto, para ter uma melhor explicação da nova asa dianteira.
Horner: Haverá um Impacto da Mudança de Regras
Os comentários de ambos são a mais recente indicação dos rivais da McLaren de que há uma crença de que a equipa líder sofrerá uma perda de desempenho com a alteração das regras, com o chefe da Red Bull, Christian Horner, a ter expressado repetidamente o seu interesse no impacto da diretiva técnica.
Os pilotos da McLaren, Oscar Piastri e Lando Norris, expressaram confiança de que as mudanças não serão um problema para a sua equipa.
A diretiva reduzirá o nível permitido de flexão de 15mm de movimento para 10mm, com o atraso na sua implementação projetado para dar tempo suficiente às equipas para cumprir os requisitos.
A FIA já tinha apertado as regras sobre a flexão das asas traseiras na segunda ronda da temporada, na China, mas isso não pareceu afetar a ordem de desempenho.
O campeão mundial em título da Red Bull, Max Verstappen, manteve-se um forte concorrente, e Horner parece nutrir alguma esperança de que as regras atualizadas possam funcionar a favor do piloto holandês.
Há sete dias, estávamos em Imola, um circuito de alta velocidade, e o carro teve um desempenho muito bom. Agora, estamos a regressar a alguns circuitos de alta velocidade e, claro, há essencialmente uma mudança de regulamentação. Agora, talvez isso não tenha impacto nenhum na ordem de desempenho, mas é uma mudança, e afetará todas as equipas – talvez de forma neutra – mas haverá um impacto. O que não sabemos é como afetará os outros… É uma mudança significativa, por isso, naturalmente, haverá algum efeito. As equipas anteciparam isto, por isso pode ser neutro, ou talvez tenha algum efeito na degradação. Não facilita a vida.
Vasseur Quer que a Ferrari Continue na Trajetória `Positiva`
A Ferrari era esperada para ser a principal desafiadora da McLaren para o título de Construtores de 2024 após um forte final de temporada no ano passado, mas teve um desempenho aquém das expectativas nas primeiras oito rondas.
Conquistaram apenas dois pódios em Grandes Prémios: a vitória de Charles Leclerc no Mónaco e um pódio na Arábia Saudita.
Para além de um resultado muito dececionante em Miami, a Ferrari tem mostrado alguns sinais de melhoria em Jeddah, Imola e Mónaco.
Mantêm-se em quarto lugar no campeonato de construtores (Nota: as classificações reais podem variar), a 177 pontos dos líderes McLaren, mas aproximaram-se a cinco pontos da Mercedes, que ocupa o segundo lugar.
Após a vitória de Leclerc no Mónaco (Nota: o texto original referia segundo lugar, mas Leclerc venceu), Vasseur disse:
A minha expectativa, o resumo da temporada, não mudou com este fim de semana. Penso que não fizemos uma primeira parte da época super forte. O primeiro terço da época foi abaixo das expectativas, isso é muito claro, e temos de ser honestos connosco próprios. Mesmo com uma boa corrida este fim de semana, isso não muda completamente o quadro geral. No entanto, sinto que temos tido uma tendência positiva nas últimas três ou quatro corridas, considerando o ritmo de corrida em Jeddah e Imola, e o fim de semana completo no Mónaco. Se pudermos começar a segunda parte da temporada neste caminho, será bom.
