Oscar Piastri considerou injusta a penalidade de 10 segundos que lhe foi aplicada pelos comissários no Grande Prémio da Grã-Bretanha. A sanção foi imposta por terem julgado que travou de forma demasiado brusca à frente de Max Verstappen antes do reinício da corrida após a entrada do Safety Car.
Com a necessidade de cumprir a penalidade na sua paragem nas boxes, Piastri, que estava apenas dois segundos à frente de Norris no momento do pit stop para pneus slicks, perdeu a liderança. O australiano teve de cumprir os seus 10 segundos no box da McLaren antes que a equipa pudesse trabalhar no carro.
Norris herdou a liderança e manteve-a quando parou para trocar pneus uma volta depois. A McLaren também não ficou satisfeita com a decisão dos comissários – o chefe de equipa Andrea Stella classificou-a posteriormente como “muito dura”.
Com sete voltas para o fim, Piastri questionou a equipa via rádio se, caso eles também considerassem a penalidade injusta, trocariam as posições de volta com Norris. O seu engenheiro de corrida respondeu três voltas depois que não haveria ordens de equipa.
Falando na conferência de imprensa pós-corrida, embora ainda insatisfeito com a penalidade que lhe custou uma provável vitória no seu apertado duelo pelo título com Norris, Piastri admitiu que uma troca não teria sido correta.
“Não acho que houvesse algo errado com isso. Lando não fez nada de errado”, disse Piastri. “Não acho que teria sido particularmente justo trocar, mas pensei que pelo menos perguntaria.”
O chefe de equipa, Andrea Stella, explicou que, devido à filosofia de abertura da equipa, não tiveram qualquer problema com Piastri fazer o pedido para trocar de posições. Embora tenham decidido não conceder o pedido após discussão no pit wall, Stella disse que permitiram que Piastri mantivesse a liderança em pista inicialmente porque um novo período de Safety Car poderia ter significado que ele teria conseguido ficar à frente de qualquer forma.
Stella disse: “Como equipa e com o Lando e o Oscar, dizemos sempre aos nossos pilotos: `não guardem as coisas na cabeça quando conduzem`. Se tiverem um ponto, se tiverem uma sugestão, se quiserem deixar-nos saber o que estão a pensar, digam-no. Depois, avaliaremos no pit wall, tomaremos uma decisão e voltaremos a vocês. O Oscar fez exatamente o que incentivamos os nossos pilotos a fazer. Comunicou, expressou a sua opinião, que avaliámos.”
“A forma como lidámos com a situação hoje, dada a penalidade, foi permitir ao Oscar, apesar da penalidade, em caso de Safety Car, manter a liderança. Se houvesse um Safety Car, ambos os carros teriam parado [ao mesmo tempo], o Oscar teria pago a penalidade, o Lando teria esperado e os dois McLarens teriam saído na mesma curva em que entraram. Mas no momento em que precisávamos de fazer a transição para pneus secos, a penalidade foi aplicada, e nessa fase pensámos que deveríamos simplesmente manter a ordem natural. Por isso, penso que foi justo para ambos, e tenho a certeza de que o Oscar entenderá e concordará com este ponto de vista.”
