GP da Grã-Bretanha: Lando Norris Lidera o Segundo Treino Livre em Silverstone

Lando Norris liderou o segundo treino livre do Grande Prémio da Grã-Bretanha em Silverstone, terminando à frente da dupla da Ferrari, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, numa sexta-feira intrigante no circuito.

McLaren e Ferrari parecem destinadas a uma grande batalha no resto do fim de semana, apesar de Norris ter superado Leclerc por 0.222s, com Hamilton a 0.301s do tempo mais rápido. No entanto, Leclerc e Hamilton estabeleceram os seus melhores tempos em segundas tentativas lançadas, sugerindo que tinham mais ritmo por explorar, enquanto Norris, vencedor do GP da Áustria, talvez não tivesse muito mais para dar.

O CEO da McLaren, Zak Brown, disse que “As Ferraris parecem muito fortes numa volta rápida e em ritmo de corrida. É um pouco cedo, mas a Ferrari parece muito difícil de bater”.

Oscar Piastri, que está 15 pontos à frente de Norris no Campeonato de Pilotos, foi quarto, com Max Verstappen em quinto. Ambos os pilotos foram quase meio segundo mais lentos que Norris.

Verstappen mostrou dificuldades visíveis com subviragem ao longo de ambas as sessões no circuito de alta velocidade de Silverstone, o que sugere que o novo fundo do Red Bull não os aproximou da frente.

Kimi Antonelli foi o Mercedes mais rápido em sexto lugar, com George Russell em oitavo e parecendo improvável que lute pela pole position em casa. Lance Stroll, da Aston Martin, separou a dupla da Mercedes em sétimo. Isack Hadjar e Liam Lawson, da Racing Bulls, continuaram a mostrar bom ritmo, terminando em nono e décimo, respetivamente.

Carlos Sainz causou as únicas bandeiras amarelas na segunda sessão, após um pião na entrada da antiga reta principal. Ele está a ser investigado por conduzir de forma “potencialmente perigosa” ao regressar à pista, depois de ter feito pião no meio do circuito.

McLaren, Ferrari prontas para batalha a quatro?

A margem de meio segundo que Norris teve na qualificação do Grande Prémio da Áustria provavelmente não se repetirá em Silverstone, um circuito que favorece as curvas longas e de alta velocidade, onde a Ferrari parece sentir-se mais à vontade.

O novo fundo da Ferrari, introduzido na Áustria, parece estar a dar frutos este fim de semana, com Leclerc e Hamilton a mostrarem-se fortes também com pneus médios em comparação com a McLaren.

O campeão do mundo de F1 de 2009, Jenson Button, comentou: “Está tudo misturado lá em cima, é bom. As Ferraris parecem competitivas, em ritmo de qualificação e o ritmo de corrida deles parece a par com os da McLaren. A Red Bull tem um pouco de trabalho a fazer.”

Desde que a McLaren introduziu uma nova suspensão no Grande Prémio do Canadá no mês passado, Piastri tem sido geralmente mais lento que Norris, e essa tendência continuou na sexta-feira em Silverstone, com o piloto britânico a levar a melhor em ambas as sessões.

Anthony Davidson disse: “Piastri terá um adversário mais duro em Lando Norris este fim de semana, naturalmente, depois da sua vitória na semana passada. Mas Oscar é alguém que evolui [ao longo do fim de semana] e estará lá e a pressionar o Lando a cada passo amanhã, se não mesmo à frente dele no final do dia.”

Uma tendência este ano tem sido a Red Bull ganhar tempo de sexta para sábado, mas o défice de 0.498s de Verstappen para Norris será uma preocupação.

No entanto, Christian Horner acredita que o novo fundo do Red Bull, que está apenas no carro de Verstappen, só precisa de ser “ajustado” para conseguir um melhor equilíbrio. “Estamos a perder 90 por cento do nosso tempo de volta nas Curvas 6 e 7, as curvas de baixa velocidade a voltar contra o vento”, disse Horner. “Mas, o ritmo de corrida parece bastante razoável, então temos algo com que trabalhar, só precisamos de o afinar durante a noite da maneira certa.”