George Russell declarou que o contacto com Max Verstappen durante o Grande Prémio de Espanha de Fórmula 1 “pareceu deliberado” e classificou a manobra como “totalmente desnecessária”.
Verstappen e Russell colidiram a três voltas do fim da corrida em Barcelona, enquanto disputavam o quarto lugar. O incidente na Curva 5 ocorreu depois de o piloto da Red Bull ter recebido instruções para deixar Russell passar.
Os comissários de corrida aplicaram a Verstappen uma penalização de 10 segundos pelo incidente, o que o fez cair do quinto para o décimo lugar na classificação final. Além disso, foram adicionados três pontos de penalização à sua superlicença, deixando-o a apenas um ponto de distância de uma possível proibição automática de corrida no futuro.
Russell expressou a sua surpresa com o sucedido: “Fiquei tão surpreendido quanto vocês. Já vi este tipo de manobras em simuladores e karting, mas nunca na F1”, comentou o piloto da Mercedes. “No fim, terminámos em P4 e ele em P10. Não sei bem o que lhe passava pela cabeça. No momento, pareceu deliberado, por isso foi surpreendente.”
Quando questionado se a manobra foi intencional, Verstappen respondeu: “Importa? Prefiro falar sobre a corrida em vez de um único momento.”
A equipa Red Bull tinha instruído Verstappen a ceder a posição a Russell após um toque anterior entre ambos na relargada do Safety Car, na Curva 1. Nesse primeiro incidente, Verstappen cortou a chicane mas manteve-se à frente.
Verstappen acabou por deixar Russell passar após a segunda colisão. Nico Rosberg, campeão do mundo de F1 em 2016, sugeriu que o atual campeão mundial deveria ter sido penalizado com uma “bandeira preta” pela sua conduta.
Questionado sobre se concordava com a opinião de Rosberg, Russell respondeu: “Não é o meu lugar para dizer. De momento, não vou pensar nisso porque temos os nossos próprios problemas para resolver. Estamos a tentar tornar o nosso carro mais rápido. O Safety Car no final baralhou as coisas. Cabe aos comissários decidir se foi deliberado ou não.”
“Max é um piloto incrível e muitas pessoas admiram-no. É apenas uma pena que algo assim continue a acontecer. Parece totalmente desnecessário e nunca parece beneficiá-lo.”
Horner: Verstappen Frustrado Estava Irritado com Russell
Embora Verstappen não estivesse inclinado a discutir os seus incidentes com Russell, o diretor da equipa Red Bull, Christian Horner, acredita que a decisão de devolver a posição a Russell contribuiu para o segundo contacto na Curva 5.
Lando Norris venceu o Grande Prémio de Espanha.
Horner explicou a perspetiva da equipa: “Pela experiência recente e olhando para incidentes recentes, obviamente é subjetivo, pedimos orientação à FIA, ao árbitro, essencialmente nada voltou. Pode-se ver que foi reportado. Está a ir para os comissários. Parecia para todos os efeitos que seria uma penalização.”
“Portanto, a instrução dada a Max foi para devolver a posição, o que ele obviamente o deixou chateado e irritado porque sentiu que, primeiro, não lhe tinham deixado espaço e, segundo, que George não tinha tido controlo total.”
“Depois de uma conversa com o seu engenheiro, ele optou por ceder o espaço na Curva 5. Houve contacto entre os dois carros. Ainda não tive oportunidade de falar com o Max do lado dele, mas obviamente os comissários consideraram que ele causou uma colisão e recebeu 10 segundos e alguns pontos de penalização, infelizmente, o que foi obviamente muito frustrante porque nos deixa com um ponto no final da tarde, o que deveria ter sido um pódio fácil.”
O Que Disseram os Comentadores de F1?
“Pareceu uma retaliação muito intencional. Esperar pelo adversário, ir embater nele, exatamente como sentiste que o outro tipo te embateu na Curva 1. Isso é algo extremamente inaceitável e acho que as regras indicariam uma bandeira preta, sim. Se esperas pelo teu adversário para lhe bater, isso é uma bandeira preta.”
“Não percebo por que Max abranda depois da Curva Quatro. Depois, de repente, decide, `não, não o vou deixar passar`. É quase como se decidisse, `não, não o vou deixar passar de maneira nenhuma`, carrega com velocidade excessiva na curva – e ele não está fora de controlo ao fazer isto – e atira-se para a curva, bate forte no Mercedes. O George está imediatamente no rádio a dizer, `mas que raio foi aquilo?`. Acho que é intencional e não gosto de ver isso. Tudo até aquele momento, não posso culpar o Max.”
“Acho que tudo isto é sobre temperamento. A certa altura, Max recebe a notícia de que está com pneus duros, já está frustrado com o facto de estar com pneus duros. Depois as coisas dão para o torto, dizem-lhe que o incidente com [Charles] Leclerc foi ignorado e Leclerc disse que conduziu na direção de Max, por isso ele está frustrado com isso. Depois ele acredita que Russell está errado. Quando irritas o Max, o leão sai.”
